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攻坚战为何瞄准柴油货车

来源: 发布时间:2019-10-08 11:17:36

全方位实施更加严格的管控措施,严禁超载、超限、尾气超标以及车辆的超强度使用。

丁焰:国六标准中氮氧化物和颗粒物排放限值,和国五(即国Ⅴ)相比分别加严了77%和67%,新增了颗粒物数量的限值要求,还首次设定了远程排放管理车载终端(远程OBD)的要求。

在保有量不高的情况下产生这么多污染物,是因为我国大型柴油车主要扮演生产工具的角色,承担运输功能。以柴油车为主的中大型客车和货车,承担了七八成的旅客运输和货物运输,行驶的强度高、里程多。可能1辆私家车1年开不到1万公里,但1辆货车1年行驶里程能达到十几万公里。

因此,作为岛内深蓝的代表人物,在岛内绿营日益限制两岸交流、极力打压“统派”力量的当下,洪秀柱带来的思考与建议,也值得大陆方面认真倾听。

丁焰:京津冀地区本身产业结构偏重,有钢铁、煤炭、焦化等重工业,还有运输煤炭、矿石的港口,对柴油车依赖性比较强。京津冀地区的公路货运比例比全国高出10个百分点。2017年,京津冀及周边地区(京津冀晋豫鲁)货运量约占全国货运总量的23.4%,本地柴油货车保有量503.8万辆,约占全国柴油货车保有量的30%,其柴油车排放氮氧化物和颗粒物约占全国排放总量的32%。另外,根据货物流向调查统计,北京市过境货运量占比超过1/3,加剧了北京空气污染的程度和依靠自身加以治理的难度。

一直以来,大家都对柴油车超标排放、不添加车用尿素等问题多有诟病,安装了远程OBD之后,就能远程在线监控柴油车的污染物排放状况,节省人力、时间成本。此外,以前重型车排放标准针对的是柴油车发动机,制造发动机的是一批企业,制造汽车的是另一批,双方互相推卸责任。而国六标准第一次按照整车进行监管,以解决发动机和整车“两张皮”的问题。

25日上午,全国人大常委会召开水污染防治法执法检查组第一次全体会议,正式启动水污染防治法执法检查。当日下午,执法检查组成员就与来自中国工程院的6位院士和清华大学、北京师范大学的2位教授进行深入座谈交流。

新化新闻网讯(新轩)2019年5月8日晚,网传“湖南女缓刑犯称遭司法所长言语骚扰”的贴文,9日上午,新化县纪委监委迅速组织对该贴文反映的问题进行了调查。

国六标准中污染物排放限值大幅加严,要求车辆安装远程在线监控装置

2月26日,自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局的“海洋地质十号”调查船完成中巴印度洋联合海洋地质科学考察,返抵广州海洋地质专用码头。本次任务是“海洋地质十号”调查船入列后的首个远洋调查科考航次,自2018年11月28日从广州启航,历时91天,航程26100千米。中新社记者 陈骥旻 摄

此次大赛面向国内外高等院校、公司、团体和个人,全面开启设计链接,以“烟花”概念为衍生的创意设计、衍生品设计、动画效果、漫画设计、创意视频、平面设计、品牌设计、表情包等所有形态均可参赛,共设奖项42个,最高奖金2万元,并将在成果发布时为所有获奖者定制集体赴约的专属烟花派对。

丁焰:柴油车虽然保有量不高,但产生的污染物不可小觑。截至2017年底,我国机动车保有量达到3.1亿辆,汽车2.17亿辆,其中柴油车保有量1956.7万辆,仅占机动车保有量的6.3%、汽车保有量的9%。但柴油车排放了占机动车排放总量63.4%的氮氧化物和95.9%的颗粒物。柴油车尤其是柴油货车,已经成为机动车污染防治的重中之重。

必须依法从严从快处理!

2018年1月,河南安阳市G107郭王度检查站,尾气排放检测人员正在对柴油货车进行现场检测,查处超标排放的车辆。本报记者刘毅摄

机动车排放的颗粒物和氮氧化物中,柴油车排放分别占95.9%和63.4%

然而该片票房表现低迷,甚至还陷入“幽灵场”风波。据悉,6月8日晚间,有网友晒图称《最好的我们》存在“幽灵场”的情况,爆料人统计表示,6月7日零点之后的24小时内,全国范围内共有944场《最好的我们》上座率高达100%,其中109场是在晚22时50分之后放映,353场是在0时-次日10时开始放映,而且这些场次的上座率都高达100%。

记者:打好柴油货车污染治理攻坚战,将从哪些方面发力?

记者:最近,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》正式发布。国六标准的亮点是什么?将对治理柴油车污染发挥什么样的作用?

腹语表演在国外已是遍地生花,而在国内却并不算流行。节目中,28岁的腹语表演者徐小迪带来的不仅是单纯的腹语表演,而是搭伙玩偶猴用腹语上演“对口相声”,一个人、一只“猴”,他们带来了什么样的相声能让台下爆笑连连?互动环节,这只在网络上早已走红的玩偶猴小白又是如何鬼灵精怪“套路”点评嘉宾蔡国庆的?一人一猴的腹语相声表演最终将收获怎样的评价呢?

记者日前从省工信厅获悉:我省2018年降低一般工商业用电价格取得实效。

此前,朝美双方的分歧焦点在于朝鲜的无核化进程和美方的“对应措施”。在今年2月6日到8日的工作会谈中,金赫哲和比根还互不相让。前者要求美国政府在本次“金特会”前对放宽对朝制裁问题作出承诺;后者则强调在朝鲜实现无核化之前不会放松制裁,但若朝鲜实现无核化,美国会研究最好的投资方案。

来源:扬子晚报

加快建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统,完成柴油车遥感监测点位建设,推进重型柴油车远程在线监控系统建设,严禁车辆“带病上路”。

海南航空自助值机设备Q=《云端》A=郑世苗Q:“梦之羽”图案在客舱环境的应用中是否有一些调整或创新呢?A:“梦之羽”图案在客舱中进行了一些演变和转换,如壁纸、隔帘、椅套和品牌板上的设计图案在“梦之羽”主标识图形下进行了调整,但是仍能保持和谐统一。Q:客舱环境中一些设施的样式是做客户化定制,还有一些设施的颜色是在标准目录中选择,为什么进行区别化设计呢?A:我们和设计方根据旅客体验明确视觉的关键触点,结合设施设备的功能需求,期望通过细节的变化给客人带来更舒适的感受,呈现更加高级、和谐的效果。如隔帘、地毯、壁纸、地板革这些能被旅客第一眼关注、醒目地展示品牌元素的区域,我们进行了深度的客户化定制。座椅套、阅读灯等与旅客体验密切相关的产品,同样经过精心打磨。Q:您负责与所有波音飞机的座椅和品牌板的供应商对接,如何选择这两部分设计应用的供应商呢?供应商的资质是什么标准?A:海南航空重视供应商的行业资质和能力,我们倾向于选择成熟、行业领先的供应商,为产品的落地提供品质保证。以座椅供应商选择为例,我们从波音的选择目录内进行精心挑选,从舒适性、私密性、人性化设计等多维度进行综合评比,选择符合我们设计预期的产品。Q:波音飞机的品牌板在材质、配色等方面如何进行细化设计?A:我们和PG 团队及品牌板供应商进行密切的合作,在材质上追求质感与减重,在配色上突出同一色系的颜色层次,在画面设计上对logo 的锐角、字体的比例、图案走线的弧度进行反复的优化。以壁纸为例,在产品开发上我们持续了一年多的时间,超过7、8 轮的多次打样,在色彩的纯度提炼、渐变效果、材料的可靠性上多次打磨,才有了最终的满意的效果呈现。Q:目前“梦之羽”设计的应用进行到哪个阶段?预计什么时候会全部完成?A:“梦之羽”的客舱环境和座椅应用已完成成品验收,后续将进入到飞机装载阶段,首架飞机将于2019 年1 月交付。在飞机上休息好其实很容易客在客舱中的活动空间有限,尤其国际远程航班耗时更久,为了让旅客在航程中得到更好的休息,舒适的寝睡产品必不可少。您在海南航空航班中看到的工艺精湛、印有“梦之羽”图案的睡衣、腰枕和毯子,便是海南航空机供品开发室业务经理李琪与其团队努力的杰作。Q=《云端》A=李琪Q:哪些客舱寝睡产品应用了“梦之羽”图案?A:海南航空公务舱铺床服务系列产品、腰枕、盖毯,经济舱腰枕和毛毯都使用了“梦之羽”图案。Q:“梦之羽”图案在寝睡产品的应用过程中,如何甄选供应商?最终选择与哪些供应商合作,为什么?A:本次寝睡产品我们与索菲特MyBedTM 品牌合作,供应商一定要符合产品品质生产能力及环保要求,针对羽绒产品要保证符合相关要求,羽毛出处符合动物保护法规,禁止使用暴力拔毛厂家。产品品质需要经由国际认可的SGS、天祥等专业机构质量检测过关。经过多方面综合评选,我们选择与美国标准、江苏康乃馨、江苏南通等著名纺织企业合作,这些企业都具有与国际五星酒店丰富的合作经验。Q:每一类产品的应用都经过多轮打样、评审、优化、再打样的过程陆续完善,如果产品涉及多家供应商,如何平衡寝睡产品外观的材质、工艺、颜色等元素,使其视觉效果更加美观并与客舱环境协调一致?A:我们要求厂家按照色号及设计源文件进行生产,样品与色卡进行严格对比,保证产品高度还原设计。Q:“梦之羽”图案应用过程中有没有一些较为复杂的困难需要克服?请举例说明。A:因为从设计到落地,是一个从图纸转化为实物的过程,其间需要多次反复研究它的材质、工艺,去最好地呈现设计效果,有的产品比如睡衣,经过反复调整打样10 多次,最后从中甄选出最佳效果的产品。Q:目前“梦之羽”图案在海南航空客舱寝睡产品的应用进行到哪个阶段?A:目前所有国际远程航班都已经使用新的寝睡产品,后续将逐渐在国内及国际中短程航班推广。即使是一张登机牌,也要把细节做到完美登机牌、落地地牌、维序拉带,在机场候机时您曾仔细观察过这些细微的物品还是直接忽略掉?殊不知,这些看似不起眼的地面服务产品,也都是经过精心设计、反复调整、耗费诸多精力后,才呈现在旅客面前。在海南航空与PG 团队合作的梦之羽项目中,把所有地面服务产品的设计概念转化成实物主要由海南航空航站管理部业务主管蓝翼负责。艺术家米开朗琪罗曾说:“完美不是一个小细节,但注重细节可以成就完美。”蓝翼及其团队对于海南航空地面服务产品的把控,充分体现了这一点。Q=《云端》A=蓝翼Q:这次与PG 团队在地面服务用品方面都进行了哪些合作?A: PG 是国际知名的设计公司,这次的梦之羽项目主要请他们为海南航空的地面服务用品从外观、材质及结构设计上进行了全面的更新。PG 团队为我们设计的产品主要分为三大类:整体VI 类,比如区域的背景墙、屏显、自助值机设备外观等形象打造;耐耗品,像落地立牌、行李测量架、维序栏杆等这类经久使用的物品;第三种是易耗品,像登机牌、托运行李标签等一次性使用的服务用品。这三类加起来一共有103 项设计项目。Q:把设计的概念转化成实物的过程是怎样的?A:首先是与合作的供应商进行沟通,对其输送设计理念,并邀请供应商进行实物打样。实物打样涉及的物料多种多样,样品完成之后与设计方案进行对比,我们初步筛选通过的样品会与PG 团队再一同沟通意见,得到改进意见后,反馈给供应商重新打样,在样品未获得最终确认前,一直重复这个过程。Q:整个过程最大的难点在哪?A:最大的问题就是样品色差。正所谓“理想很丰满,现实很骨感”,PG 团队为我们提供了一份完整的比色卡,是PG 团队完成设计后从伦敦寄送过来的,由于国内的印刷工艺跟国外不一样,同时也受限于各类材质上的差异性,打样出来的颜色总是和原设计方案有很大的差距,我们必须对颜色进行反复调整,尽最大努力使产品接近原设计效果。如果重复的打样不合格,供应商的情绪也要照顾到,所以我们经常在否定一项样品时,也要对供应商进行鼓励。Q:整个过程耗费了多长时间?A: 103 项产品从打样到确认,大概用了一年的时间。基本上每个产品都反复打样过五次以上,比如维序拉带,因为在布料上呈现的颜色效果偏差较大,经过七轮打样,共制作了三十余种样品才最终选定。Q:很多地面产品都不是太起眼,乘客可能都不会注意到,为什么要在这上面花费这么多心思?A:我们打造的地面梦之羽形象是一个整体,每一个区域、每一个服务环节都息息相关并且融合自然,因此旅客置身在环境之中时可能并未感觉到诧异,但在有阅读需要或者留心比对时,会发现海南航空地面形象的与众不同。打个比方,旅客如果对候机楼不熟悉,会对海南航空的值机区域功能分布没有概念,当他接近我们的值机区后就能看到落地立牌,根据指引前往目的地,在经过维序栏杆插牌、区域屏显的引导后,成功办理乘机手续。这些细节一方面体现了我们细致的服务理念,另一方面也突出了我们海南航空地面形象。Q: 您怎么评价这次与PG 团队的合作?A:海南航空首次与PG 团队合作,由国际化设计团队提供设计理念,全新的地面服务产品能给人一种视觉上的冲击感,虽然在实施的过程很艰苦,但通过这次合作,提升了海南航空对地面服务产品的开发水平以及管理水平。文字:《云端 Hai Vision》 供图:海南航空

提前实施机动车国六(即国Ⅵ)排放标准,加强柴油货车生产销售、注册使用、检验维修等环节的监督管理,严厉打击生产销售环保不达标机动车的违法行为。

据统计,目前上虞有1815个党支部与困难家庭结成帮扶对子,实现困难家庭结对帮扶全覆盖,累计走访慰问困难家庭2800余次,帮助212户困难家庭实现就业。(记者 朱银燕 李鹏 通讯员 任洪杰)

优化调整货物运输结构。加快提升铁路货运能力,大幅提高铁路货运比例。到2020年,全国铁路货运量比2017年增加30%,京津冀及周边地区增加40%、长三角地区增加10%、汾渭平原增加25%。

共同共有一般是基于共同生活或者共同劳动而产生的,夫妻共有是典型的共同共有关系。

二是柴油车超标排放问题突出。生产销售超标排放柴油车现象尚未得到根本遏制,在用柴油车超标排放现象普遍,年检一次上线合格率不足80%,存在不添加车用尿素、屏蔽后处理装置、排放检验机构弄虚作假等问题。

中电建水环境治理技术有限公司副总工程师田卫红在接受新华网采访时表示,现阶段是环保产业最好的时候,政策利好不断,资金争相进入,需求大幅提升,2020年环保产业产值预计八万亿,环保产业正迎来空前发展。但由于我国环保产业处于发展初期,准入门槛较低,难免鱼龙混杂。

12月17日,湖北中医药大学相关工作人员针对此事回应澎湃新闻称,校保卫处及学生工作处等部门已注意到此事,正在开展调查工作。

织里镇镇长陈勇杰介绍,织里每年文化活动投入经费300万元以上,农村文体场所设施和文体团队基本全覆盖;每年开展各类文体活动、文艺演出和比赛均在300场以上。去年,镇里排定27个公建配套项目,其中大部分是公共文化服务配套建设。

世界第一大跨度有推力钢箱拱桥

丁焰:2013年国务院颁布实施大气污染防治行动计划,经过5年努力,柴油车治理取得了一定成效。总体来看,我国已经依法建立起中国机动车环境管理模式,“油、路、车”全面统筹、协同推进的良好局面初步形成。柴油车总体结构得到优化;构建了事前信息公开、事中事后监督管理的机动车环境管理模式;初步建立“环保取证、公安处罚”的部门联合执法机制,基本建成国家—省—市三级联网监控平台;油品质量得到提升;运输结构不断优化调整。

姚伯多(生卒年不详),北魏书法家。姚伯多于北魏太和二十年(496年)九月与梁冬姬等人书写并雕刻了《姚伯多造像记》石刻。正面现存624字。《姚伯多造像记》亦称《姚文迁造像碑》《姚伯多兄弟造成石文像》。1936年迁置陕西耀县碑林,现藏陕西耀县博物馆,和药王山其他石刻一起被列为第一批全国重点文物保护单位。

记者从西安市外侨办了解到,科研人员因公临时出国审批流程,将原来的出国请示、审批报告、经费预算、承诺书、行前公示、出国登记表6份资料整合成一张新的《任务申请表》,加上外方邀请函及翻译稿和《日程安排》,总共只需要提供3份资料即可申办出国手续。

补网翅,就是修补网片。头一年拆下的网片放在库里,易被老鼠或虫子咬嗑,所以第二年用时必须修补,以便冬捕下冰。这项工作往往由女渔工来做。然后,就是汇网了。

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打好柴油货车污染治理攻坚战,是党中央确定的打好污染防治攻坚战的七大标志性重大战役之一。7月20日,生态环境部常务会议审议并原则通过《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。此前,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》已正式发布。柴油货车污染治理正在提速。

但BBC等英国媒体的报道都没有提及这个会议,也没交代消息来源,只截取了几位参会者在讨论时的几句发言。

一是交通运输结构不合理。以柴油车为主的公路运输承担了78.8%的旅客运输、76.8%的货物运输。铁路货运比例仅占7.7%,集装箱海铁联运比例仅为2%。

为什么柴油货车成为机动车污染防治的重中之重,成为污染防治攻坚战瞄准的目标之一?柴油货车污染治理目前进展如何?未来还将面对哪些挑战?如何应对?本报记者最近专访了生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰。

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加快提升车用油品质量,京津冀及周边地区“226”城市已提前于2017年10月1日起,全面供应国六标准车用柴油,禁止销售普通柴油,率先实现车用柴油和普通柴油并轨。

加强非道路移动机械和船舶污染防治。推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造或淘汰,推广使用电动、天然气等清洁能源或新能源作业机械和船舶。

蔡英文(资料图 视觉中国)

“作战方案”经过两年多时间周密制定,将建立健全最严格的环境监管制度

但柴油车污染防治面临的形势依然十分严峻,主要表现在以下几方面:

北京市环保部门近期强化了对高排放重型柴油车的监管力度,外埠超标排放柴油车禁止进京。人民视觉

总的来说,经过两年多的调研、方案制定,两次共征求37个部门的意见,中央、各部门、地方政府、企业在打好柴油货车污染治理攻坚战上的思想是统一的。切实落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,我对打好这场战役很有信心。

推进燃油品质升级。2019年1月1日起,全国将全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,取消普通柴油标准,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。健全燃油、清净增效剂和车用尿素管理制度,严厉打击生产、销售、储存、使用不合格油品和车用尿素行为,坚决取缔黑加油站点。

不止是青岛丹香,近年来,麦趣尔多笔收购频频引来质疑。2018年下半年,公司曾拟以股份发行方式作价1.34亿元收购手乐电商40.63%股权,后因“外部环境发生了变化”“公司与交易对方无法在法律法规规定的期限内就标的公司的资产估值、作价方案调整达成一致意见”,于今年2月份宣布终止收购。

6条二层连廊总长206米

《寄生虫》讲述无业家庭的长子去面试高薪家教而发生的意想不到的故事,是一部家庭悲喜剧,深度剖析了贫富差距这一社会问题。宋康昊、李善均、曹汝贞、崔宇植等演员参演。

昨天上午,庆祝改革开放40周年大会在人民大会堂举行,100名“改革先锋”称号获得者在大会上受到表彰。朋友圈很快刷屏这份名单,还有不少人转发评论:100位“改革先锋”,你认识多少位?

经过三天在北京的实地考察,国际冰联副秘书长汉尼斯·埃德尔27日对北京冬奥会冰球项目的各项筹备进展表示满意,认为现阶段的工程进度非常顺利,足以确保完成最终的进度要求。

有关部门应当推行净菜上市、洁净农副产品进城等措施,鼓励果蔬批发市场、集贸市场果皮菜叶就地资源化处理。各类商品的生产者和销售者应当严格执行国家、省和本市对限制产品过度包装的标准和要求,减少包装材料的过度使用和包装性废物的产生。

京津冀及周边地区柴油货车保有量约占全国30%,将采取针对性措施

记者:柴油车从保有量来说不算高,为什么却成为攻坚战的主要目标之一?

优化调整货物运输结构,让大宗原材料有固定的铁路运输路线,不再通过公路运输,这是治本之策。

大部分机动车生产企业积极应对,会于明年中期提供国六标准的产品,并提升企业的整体排放控制水平。远程OBD技术不仅是给监管部门用的,也为企业自身管控产品、治理超标提供了平台,能够帮助企业第一时间发现问题,进行有效维修,有利于企业承担污染治理的主体责任。

有记者提问,美在台协会负责人日前在台称,大陆加强散布所谓的“假消息”,对台湾施加影响力,包括影响“大选”,美方将会持续与台湾进行安全咨商,来帮助台湾发展有效吓阻力。请问发言人对此有何评论?

关于突击入股问题,问答对申报前新增股东和申报后新增股东分别明确了要求。其中,申报后,通过增资或股权转让产生新股东的,原则上发行人应撤回发行申请,重新申报。但股权变动未造成实际控制人变更,未对发行人股权结构的稳定性和持续盈利能力造成不利影响,且符合下列情形的除外:新股东产生系因继承、离婚、执行法院判决或仲裁裁决、执行国家法规政策要求或由省级及以上人民政府主导,且新股东承诺其所持股份上市后36个月之内不转让、不上市交易(继承、离婚原因除外)。

丁焰:为打好柴油货车污染治理攻坚战,生态环境部将统筹油、路、车治理,建立健全最严格的机动车全防全控环境监管制度,确保柴油货车污染排放总量明显下降。具体措施包括:

记者:近年来柴油车污染治理取得了哪些进展?目前面临哪些挑战?

四是环境监管执法能力和水平较低。全国仅11个省设有专门机动车环境监管机构,186个城市组建了专门监管机构,专职监管人员不足3000人,面对3.1亿辆机动车、1亿多台各类机械,平均每人监管14万台机动车和机械,远远不能满足环境监管需要。

丰田在北海道的Tomakomai有一家工厂,生产自动变速器、无极变速箱和分动器。北美业务发言人表示,最初的停产不太可能对北美业务产生太大影响。制造商也无法说明什么时候恢复生产。

蓝天保卫战和柴油货车污染治理攻坚行动中,都将京津冀地区列为重点地区。我们提出了有针对性的措施:

记者:京津冀地区行驶的柴油车很多,治理的重点是什么?

三是柴油质量问题十分突出。京津冀及周边地区民营加油站柴油质量不容乐观,合格率不到50%,特别是黑加油站点遍布各地。据有关方面从货车油箱抽测,柴油合格率不到10%。

蒸萝卜糕有两种形式,一是直接在米浆里面添加刨细了的萝卜丝,以增添韧中有软的口感;另一种是只有萝卜味而不见萝卜,也就是将萝卜榨汁,用以调和米粉蒸制。过去家乡卖萝卜糕的小贩,大都是采用第二种方式。

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